车桥ABS传感器感应检测机是检测与诊断ABS轮速信号的设备,主要是对轮速传感器信号进行理论分析,实时采集车轮转动时的轮速信号,然后通过工控机进行信号的处理与分析,从而对其各种故障给出判定。设备具有自动检测和手动调试两种功能,设备具有外形美观、性能可靠、操作方便、维修简单的特点。设备电器控制系统采用工控机、配置电器控制和操作面板,具备故障报警及统计管理等功能,能够在屏幕上显示曲线,具有存储和打印等功能。一.设计依据:
用户提出的技术条件
二.主要测试与功能
序号 | 项 目 | 内 容 | 备 注 |
1 | N300后桥ABS传感器检测要求 | 1)后桥左右两侧都装有ABS轮速传感器,两侧单独测量,一侧测量时另一侧需要固定不动; | |
2)a、能够显示规定时间内输出电压与时间的波形图; b、能够显示输出电压的幅值以及最大、最小电压; c、能够显示输出电压的频率值、有效值及齿圈的转速; d、能够测得传感器冷态电阻的阻值; e、能够准确判断后桥ABS传感器信号是否合格,不合格自动报警; | |||
3)两端有指示灯同步显示。 | |||
2 | N310后桥ABS传感器检测要求 | 1)后桥左右两侧都装有ABS轮速传感器,两侧单独测量,一侧测量时另一侧需要固定不动; | |
2)a、能够显示规定时间内输出电流与时间的波形图; b、能够显示输出电流的幅值以及最大、最小电流; c、能够显示输出电流的频率值、有效值及齿圈的转速; d、能够测得传感器冷态电阻的阻值; e、能够准确判断后桥ABS传感器信号是否合格,不合格自动报警; | |||
3)检测占空比; | |||
4)两端有指示灯同步显示。 | |||
3 | N300检测参数要求 | 1) 传感器工作温度-40-150℃ 2) 信号输出,如下表是N300出口车后桥轮速传感器的输出电压(仅用作参考): 频率电压间隙30~2000Hz最小值30Hz1000Hz最大间隙130mV0.2V最大值250mV最小间隙 | |
4 | N310检测参数要求 | 信号输出,N310轮速传感器电流在工作条件内始终满足以下范围: 1)IH:14mA(公差:+20%/-16%) 2)IL:7mA(公差:+20%/-16%) 3)占空比:30%-70%(N310目标轮) |
三.主要技术参数
1、动力源:AC 220V,<5Kw
2、生产节拍:≤45秒/件
3、时间测量精度:0.01s
4、两种测量模式可切换:感应电压模式、感应电流模式
四.系统特点
该检测台借鉴以往成熟经验的基础上本着高起点、实用性强的原则所设计,采用工业计算机控制和机电一体化技术,保证检验精度和可靠性。系统具有以下特点:
1. 核心元器件选用国外***品牌,保证系统运行稳定可靠;
2. 电器部分具有良好的电磁屏蔽、光电隔离功能,具备可靠的过载保护、安全接地装置等安全防护措施;
3. 检测过程自动化,实现快速装夹,且自动进行合格判断、声光报警;
4. 计算机实时采集数据,绘制曲线,并计算数据结果,判断产品好坏,智能性强;
5. 软件功能强大,使用方便,参数设置灵活,测试曲线自动实时显示。
6. 整机配置安全防护装置,转动部位配有安全防护罩。
五.测试原理及方法
设备运行要求安全,稳定可靠,使用精度高,满足节拍要求。设备分为手动和自动两种运行模式。自动测试时,首先利用工装对被测件进行定位、夹紧;再通过控制电磁阀动作向不进行测试的轮毂进行制动,限制轮毂转动;然后连接差速法兰,启动控制电机带动主轴转动,计算机实时采集ABS轮速传感器的电压(或电流)值并实时显示电压(或电流)与时间的测试曲线。最后进行分析计算,按照客户的性能要求分别有关参数或曲线,并对被测轮速传感器是否合格做出判断,不合格自动报警。下图为测试原理图:
图1 气动回路原理简图
六.测试软件
采用VC++软件编程,软件分为手动界面和自动测试界面,手动界面能够方便灵活的单独控制电磁阀,电机等部件。自动测试界面完成自动测试,能够实时显示各传感器的值并实时绘制时间-电压(电流)曲线,便于用户查看过程值和过程曲线;能够进行灵活的参数设置,数据库自动保存不同类型产品的测试参数;自动计算数据结果,对测试数据分析计算,显示测试结果,并做出合格与否的判断,不合格声光报警;测试结果数据库自动保存,历史数据、曲线可随时查看;数据结果可打印,输出。下图是测试主界面(示意图)。
图2 霍尔式传感器测试界面
图3 磁电式软件测试界面
软件实现的主要功能:
1、绘制传感器输出信号与时间的关系曲线;
2、轮毂旋转一周,输出电压(或电流)的幅值及其最大、最小电压。
七.系统构成
1.工作台及装夹机构
本检测装置由控制台和测试台架组成。控制台由台架、计算机测控系统及气控系统等组成;测试台架由工作台、夹紧工装及驱动装置等组成。工作台材料为45#钢板和方钢整体焊接而成,承载能力强。气动夹紧工装实现自动夹紧,使被测件可靠固定在工作台架上。传动装置由伺服电机、精密减速器、传动主轴构成,用以带动主齿旋转,并能无级控制转速,完成各种不同转速下的ABS传感器信号检测。
图4后桥ABS传感器感应检测机台架示意图(仅供参考)
图5 ABS传感器检测机控制台示意图
2.计算机测控与电气控制系统
上位工业控制计算机为检测机的控制核心,实现检测数据显示、实时曲线显示、数据保存、报表打印与参数设置。测试结果可以存入数据库,以被查询与回溯。
高速数据采集系统实现轮速传感器信号的高速采集,下位PLC与上位计算机通信,并实现系统的控制功能。
工控机:采用台湾研华Pentium4级工业控制机,防尘、防电磁干扰,可靠性高,能在工业现场环境条件下稳定工作。
数据采集系统:采用台湾研华高速、高精度多功能PCI总线数据采集卡,具采样速率可达100kHZ,16路单端模拟量输入,板载1K采样FIFO 缓冲器,每个输入通道的增益可编程。满足了系统高速实时、高精度采样的要求。
开关量输出:数据采集卡通过20芯扁平电缆接口连接到功率继电器输出板,实现系统的开关动作。它带有16个SPST继电器通道,同时拥有最大的额定接触功率(250VA @5A或30VDC@5A)。
3.气动系统
采用进口气动元件,工作稳定可靠。
4.传感器部分
电压传感器:用于检测N300后桥ABS传感器输出电压。
电流传感器:用于检测N310后桥ABS传感器输出电流。
八.服务
1.售前服务:
无偿组织对元器件进行校准工作,无偿进行零、部件及外购件的搬运、安装、调试工作,无偿向用户提供尽可能详尽的技术咨询,按用户要求进行方案策划。
2.验收:
设备制造完成后,通知用户及时派人来设备制造现场进行预验收工作,预验收的依据是技术协议和合同。预验收通过后,双方应签字认可。
设备运抵用户工作现场后,我们会及时派人到现场。指导设备的安装和调试。双方对设备进行终验收。终验收的工作内容是在现场工作条件下,重复预验收工作的所有内容。工作周期为一周内。设备终验收后,双方签字认可。
3.培训
培训有两种方式:一种为现场培训,另一种为技术工程师对使用人员以授课方式进行专业培训。乙方在终验收过程中除提供投标书中给定的技术培训外,还提供试验参数设置培训,主要是使操作人员如何试验和排除试验过程中可能出现的问题。培训内容:设备的构造、设备的操作、保养、维修。培训课时8学时(教会为止)。
附件:主要配置清单
序号 | 器件名称 | 规格型号 | 厂家 | 数量 |
气动系统 | ||||
1 | 二联件 | W系列 | 日本SMC | 1 |
2 | 增压阀 | VB系列 | 日本SMC | 1 |
3 | 调压阀 | AR系列 | 日本SMC | 1 |
4 | 储气罐 | 5L | 定做 | 1 |
5 | 两位两通阀常闭 | AB41 | 日本CKD | 1 |
6 | 两位两通阀常通 | AB42 | 日本CKD | 3 |
7 | 两位五通电磁阀 | L23系列 | 纽曼蒂克 | 2 |
测控系统 | ||||
1 | 工控机 | IPC-610L | 台湾研华 | 1 |
2 | 数据采集卡 | PCI | 台湾研华 | 1 |
3 | 可编程控制器 | FX2N-60MR | 日本三菱 | 1 |
4 | 数据电缆 | PLCD-10168-1E | 台湾研华 | 1 |
5 | 显示器 | 19寸液晶1930 | DELL | 1 |
6 | 端子板 | 台湾研华 | 1 | |
7 | 大功率板 | 台湾研华 | 1 | |
传感器系统 | ||||
1 | 电压传感器 | LEM | 1 | |
2 | 电流传感器 | LEM | 1 | |
电器系统 | ||||
1 | 开关电源 | NES系列 | 台湾明纬 | 1 |
2 | 线性电源 | NIC系列 | 朝阳电源 | 1 |
3 | 日光灯 | 30W | 1 | |
4 | 三色灯 | 伟马快德 | 2 | |
5 | 电气杂件 | 施耐德、西门子 | 1 | |
机械系统 | ||||
1 | 伺服电机 | SEW | 1 | |
2 | 伺服驱动器 | SEW | 1 | |
3 | 台架 | 定制 | 1 | |
4 | 钣金 | 定制 | 若干 | |
5 | 气缸 | 日本SMC | 2 |
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